Motorun ana rolü nedir?

ana rolümotor: bir tür enerjiyi kinetik enerjiye çevirin ve makineyi çalıştırın.
Motor yabancı dil, çıkış gücü aygıtı, ortak motivasyon, yağ motorudur.
Elektrik motoru olarak da bilinen elektrik motoru, elektrik enerjisini dönüşe çeviren mekanik kullanıma sunulmuştur. Yağ motoru, stres yağının basıncını dönene çevirebilen mekanik kullanıma sunulmuştur. Elektrik motorunun kurulumu kolaydır, ancak başlatma zayıftır, yağ motoru iletim gücü nispeten kararlıdır, gürültü düşüktür, ancak cihaz daha karmaşıktır.
Motor tipi aşağıdaki gibidir:
Hidrolik motor: Çıkış dönüş hareketinde kullanılır. Hidrolik pompa tarafından sağlanan hidrolik basınç, mekanik bir enerji dönüştürme cihazına dönüştürülebilir.
Yüksek hızlı motor: Dişli motor, küçük boyut, hafiflik, basit yapı, iyi işçilik, yağ kirliliğine karşı duyarsızlık, darbe direnci ve minimum atalet avantajlarına sahiptir. Dezavantajları, büyük tork darbesi, düşük verimlilik, küçük başlangıç ​​torku (nominal torkun yalnızca %60 - %70'i) ve zayıf düşük hız kararlılığıdır.
Motordan ayrılır; rotor yivindeki kanatlar kabuk (stator halkası) ile temas halindedir ve rotoru döndüren hidrolik motor akan sıvı tarafından döndürülür. Diğer motor türleri ile karşılaştırıldığında, kanatlı motor kompakt yapı, küçük kontur boyutu, düşük gürültü, uzun ömür ve diğer avantajlara sahiptir. Ataleti sütunlardan daha küçüktür, ancak anti-kirlilik dişli motordan daha kötüdür ve hız çok yüksek olamaz. 200 dev/dak'nın altında çalışın. Kanat motorunun büyük sızıntısı nedeniyle yük değişir veya düşük hızda kararsızdır.
Düşük hızlı hidrolikmotor; radyal kolon pistonlu motor çubuk tipi hidrolik motor basit yapı, güvenilir çalışma, birçok çeşit ve özellik ve düşük fiyatlardır. Dezavantajı, hacmin ve ağırlığın büyük olması ve tork darbesinin büyük olmasıdır.
Rador motor: Küçük, düşük devirli ve yüksek torklu dişlinin iç dişlisinin hidrolik motorudur. Basit yapısı, iyi düşük hız performansı ve güçlü kısa süreli aşırı yük kapasitesi. Motorda stator ve aktivite kanadı bulunmaktadır. Stator, bıçaklar ve transmisyon milleri motoru iki boşluğa ayırır. Her boşluğun bir yağ portu vardır. sallanmak.
Piston tipi pnömatik motor: Bağlantı çubukları, krank milleri, piston, silindir, gövde, gaz dağıtım valfi vb. Bağlantı. Becerileri esas olarak gaz genleşmesinden gelir.